⚖👪🌧
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⛜(撰稿:赫连兴菊)【0618早报】绵延俩月的618也不报成绩的周二
2024/06/29茅龙姬🏞
更好统筹当前和长远 ——形成共促高质量发展的合力
2024/06/29昌克梅🎎
北京北京离“持久蓝天”还有多远?
2024/06/29甘婵民✻
十二个故事有喜有悲 莫言新作《晚熟的人》讲述获诺奖后生活
2024/06/29郎昭娴📞
比亚迪长沙工厂被指气体排放超标
2024/06/29齐琬涛😅
福厦高铁霞美村隧道顺利贯通
2024/06/28毛纯建💕
“志愿服务是我离不开的事业”(以普通人的平凡书写不平凡的人生)
2024/06/28廖倩政🍅
全国省市县三级消防救援局全部完成挂牌
2024/06/28平翠澜e
运河文化说|渔民上岸变身艺术团团长
2024/06/27王泽国y
第十四届“挑战杯”河北省大学生创业计划竞赛终审决赛在河北农业大学成功举办
2024/06/27喻丹姬🖖